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講述油罐常見(jiàn)故障原因及處理方法
來(lái)源: | 發(fā)布時(shí)間:2020-2-7 0:06:52 | 瀏覽次數:

漳州盛鑫為你講述油罐常見(jiàn)的故障原因及處理方法

    一、油罐翹底、脹裂的原因是什么?應采取哪些預防措施?

  (1)油罐翹底、脹裂的原因 由于油罐內部正壓超過(guò)油罐所能承受的壓力,導致油罐正壓過(guò)高的原因主要是呼吸閥、阻火器及呼吸管路不善、操縱不當,在收油過(guò)程中,造成油罐超壓。儲油過(guò)程中,由于油品的熱膨脹以及油品的蒸發(fā)性,也將使油罐超壓。

  (2)預防措施 防止油罐翹底、脹裂的措施與防止油罐被吸癟的措施相同。只是前者事故多發(fā)生在收油過(guò)程中,后者事故多發(fā)生在發(fā)油過(guò)程中。

  二、油罐滲漏的原因是什么?應采取哪些預防措施?

  油罐滲漏是油罐較為普遍的破壞形式。造成油罐滲漏的原因主要有裂紋、砂眼和腐蝕穿孔。油罐滲漏不僅造成油品的損失,而且輕油滲漏浸漬油罐外壁防腐層和罐底瀝青砂墊層后,對油罐防腐不利,會(huì )影響到油罐的壽命。同時(shí)油蒸氣積聚到洞庫坑邊和半地下油罐走道內,有引起職員中毒和爆炸火災的危險。 


  (1)預防措施

   ①裂紋 **,正確選擇油罐鋼材型號;第二,保證油罐焊接質(zhì)量,減少油罐內應力,防止油罐變形;第三,防止油罐基礎不均勻下沉;第四,正確操縱,加強對油罐的維護治理,防止油罐超壓。

 、谏把 **,加強對鋼板質(zhì)量的檢查,對采用的油罐鋼板需進(jìn)行外觀(guān)檢查,表面不得有分層、氣泡、結疤、裂紋、折痕、夾渣和壓進(jìn)的氧化皮,表面缺陷銹蝕深度與鋼板實(shí)際負偏差之和不得超過(guò)標準規定的范圍;第二,加強焊接施工質(zhì)量治理,選擇技術(shù)素質(zhì)好,設備齊全,具有合格證書(shū)的安裝隊伍,并明確質(zhì)量標準,電焊工上崗前須持有考試合格證書(shū),加強焊接施工中的質(zhì)量監視檢查,發(fā)現缺陷,立即采取措施;第三,在油罐使用中做好防腐工作。

 、鄹g穿孔 **,在油罐內外壁表面涂刷防腐涂料,這是油庫目前應用較多的防腐蝕方法;金屬表面防腐蝕涂裝與很多因素有關(guān),如涂料的選擇、涂料的質(zhì)量、金屬表面的處理質(zhì)量、涂刷質(zhì)量以及施工時(shí)的各種環(huán)境因素等;涂刷質(zhì)量的好壞,直接影響到油罐的使用壽命;第二,對油罐除了涂刷防腐涂料外,還應采用犧牲陽(yáng)極保護法;第三,在油罐中投進(jìn)少量的緩蝕劑,可以防止或減輕油罐內壁的腐蝕,但添加緩蝕劑的辦法只適合于長(cháng)期儲存的油品,假如油品周轉快,油底水也經(jīng)常更新,要保持一定的緩蝕劑濃度,就必須不斷地添加;否則,假如添加量不變,反而會(huì )使腐蝕情況更加惡化;第四,做好洞庫防潮工作,影響洞庫濕潤的因素很多,主要有洞內滲漏水、被覆層散濕、濕潤空氣的進(jìn)人、物質(zhì)和職員帶人洞庫的水分等。解決的辦法是排水堵漏、透風(fēng)降濕、密閉防潮、吸濕、涂防潮涂料等。


  (2)油罐滲漏時(shí)的常見(jiàn)現象:①沒(méi)有收發(fā)油作業(yè)時(shí),坑道、走道、罐間和操縱間內油氣味道很濃;②丈量油高時(shí),發(fā)現罐內油面高度有不正常的下降;③罐頂漏氣時(shí),液壓呼吸閥的正壓力低于同種油罐的壓力,嚴重時(shí)罐頂有漏氣聲;④罐壁滲漏處往往黏結較多的塵土,或者出現玄色斑點(diǎn),甚至冒出油珠;⑤罐底瀝青砂有被稀釋過(guò)的痕跡,地面、排水溝、管溝內有異常的油跡,埋地罐在雨天更明顯;⑥黏油罐加熱器回水管、放水閥、取樣管等處有油品流出的痕跡。


  (3)油罐滲漏的原因

 、倭鸭y 裂紋經(jīng)常出現在罐體下圈板豎、平焊縫的焊接接頭和罐底弓形邊沿板上。有時(shí)裂紋會(huì )出現在凸邊角鋼的焊接接頭和罐底墊板上,并延伸至主體金屬。在靠近通氣孔、管道、油罐附屬設備的主體金屬上也可能會(huì )出現裂紋。發(fā)生裂紋的常見(jiàn)原因有:**,嚴冷地區,地上油罐各部位溫差引起的內應力以及鋼板冷脆性能引起的裂紋;第二,油罐焊接施工引起的裂紋。主要為由于焊接熱應力而產(chǎn)生的裂紋,油罐結構變形和尺寸偏差較大造成應力過(guò)分集中而產(chǎn)生的裂紋,焊接缺陷,如咬邊、夾渣、氣泡等,增加了應力集中產(chǎn)生的裂紋,冬季施工也可能產(chǎn)生裂紋;第三,油罐基礎下沉,在罐底和罐身上產(chǎn)生了較大的應力,引起罐體的變形、褶皺、裂紋等;第四,由于呼吸閥失靈或調節不當,收發(fā)油速度過(guò)快,以及油罐試壓時(shí)超壓等,使罐內壓力或真空度過(guò)大,以至于超過(guò)了油罐的承受能力,直接造成裂紋。

 、谏把 砂眼通常發(fā)生在罐頂上部圈體和罐底,盡大多數是由于鋼板和焊縫受腐蝕形成的。新建油罐的砂眼可能是鋼板未經(jīng)嚴格檢查,焊接時(shí)用濕潤焊條或焊接技術(shù)不高,以致焊縫里產(chǎn)生氣泡而形成。

 、鄹g穿孔 由于水分雜質(zhì)以及空氣對油罐的腐蝕作用,或者油罐酸洗之后,殘留的酸未處理干凈,常在罐底和罐頂出現腐蝕穿孔,其中以罐底出現的機會(huì )為多。

本文由福建雙層油罐提供

 
 
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